有兩個(gè)問題值得思考：

第一，董明珠于10月18日因“正常人事調(diào)整”被免去格力集團(tuán)董事長與10天后股東大會否決募集配套資金議案有沒有關(guān)系?免掉董明珠是否意味著格力集團(tuán)要在股東會上投反對票?

第二，配套資金用于鋰電池生產(chǎn)線建設(shè)、年產(chǎn)3.2萬輛電動車專用車改造生產(chǎn)線、200MWh儲能模組生產(chǎn)基地等項(xiàng)目。股東大會勉強(qiáng)以三分之二多數(shù)票批準(zhǔn)收購，卻否決了配套資金募集。好比批準(zhǔn)買汽車卻否決燒汽油。后續(xù)資金沒著落，130億買來的銀隆能完成業(yè)績承諾嗎?

銀隆就是董明珠的“深圳地鐵”，擬投9.37億元認(rèn)購說明其對收購的鼎力支持。

9.37億大致相當(dāng)于董明珠全部身家的4倍，說明她使用了杠桿;事成后持有格力1.3%股份也翻不起什么“浪花”，看來她沒王石那么大的野心。

但銀隆這個(gè)標(biāo)的瑕疵不少，不想讓董明珠如愿的人太多，結(jié)果就悲劇了。