飛機備降后，乘客們緊急撤離截圖來自小王拍攝的視頻

報喜不報憂

他沒將遇險情況告訴父母

從飛機上安全撤離后，不少乘客選擇第一時間給家人打電話報平安。剛剛經歷了驚魂一刻，小王告訴記者，自己當時也想給家里人打個電話，但同行的同學說“報喜不報憂，打了會更擔心”。所以，他放棄了打電話報平安的念頭，沒有將遇險的情況告訴父母。

事后他獲悉，飛機從21：35報火警到21：56安全備降，僅21分鐘。

14日凌晨，小王在長沙黃花機場發微博稱，“真的覺得南航的工作機組人員都超級棒，贊一個!”

14日01：25，在更換飛機后，備降的南航CZ6406航班從長沙起飛，于02：20抵達桂林機場。

經過幾小時的休整，11月14日上午，小王在接受現代快報記者采訪時感慨道：經歷過生死，才知道生命的珍貴，“現在還活著，就當是賺的吧”。

原因分析

專家稱火警探測器故障可能性大

記者注意到，南航CZ6406航班機組決定備降，是因為“發現貨艙火警燈亮，為確保飛行安全，機組立即啟動應急處置程序”。安全備降長沙黃花機場后，機務部門對飛機進行了初步檢查，確認未發現明火。那么，貨艙究竟為何報火警呢?到記者截稿時，南航方面沒有公布具體原因。為此，記者采訪了龍浩航空技術專家蔣濤。他表示，火警探測器故障可能性大。

根據此次事件，蔣濤分析稱，有三種可能性。第一，可能是真實火警。細分為兩種情況，一種是真的著火了，產生高溫，觸發警報;另一種是沒有明火，但有煙霧產生，觸發警報。第二，可能是假火警，即火警探測器自身的故障，導致誤報警。第三，如果貨艙內存在較多灰塵在空中飄浮，對火警探測器的紅外線探測造成影響，使其誤以為有煙霧存在，也可能會發出警報，不過這種情況發生的幾率較低。