法拉第未來首席財務官克勞斯通過郵件告訴記者：“公司考慮通過A輪融資籌集10億美元的資金……以確保FF91于2018年上路。”

賈躍亭是法拉第未來的主要投資人。但隨著近來樂視身陷投資人債務危機，讓外界對法拉第未來能否實現融資目標深感疑慮。

法拉第未來向新華社記者發來的聲明說：

該公司預計在今年第三季度前完成5億美元融資目標，其余資金計劃在2018年初籌集到位。這份聲明強調：“賈躍亭是FF的主要投資人，尚無法透露其他潛在投資人信息。”

工廠建設計劃改變咋回事?

除了資金，法拉第未來在美的工廠建設計劃也是外界關注的一個重點。

去年11月，即有報道稱法拉第未來公司無法按期支付工程款，電動汽車工廠項目基建工程停工。此后又媒體報道說，法拉第未來已“放棄、叫停”其在內華達州工廠建設。

7月11日，法拉第未來和賈躍亭分別發布聲明：

為保障產品按時交付，FF91工廠將遷至新址，并全力改造現有廠房和推進設備采購，盡快實現量產。此外，法拉第未來將繼續保有內華達州北拉斯維加斯APEX工廠地塊，建設計劃“由三期調整為兩期”。

該公司方面說，北拉斯維加斯APEX工廠地塊原建設計劃為三期，第一期工程原計劃專門為FF91量產打造的工廠，之后兩期將用于更大規模的生產。

該公司只是將原計劃的第一期移至別處實施，用于全力保障FF91如期交付。

與此同時，會繼續保留拉斯維加斯工廠的廠址和土地，用于二三期建設，“生產制造的長期計劃從來沒有改變”。

克勞斯說，法拉第未來決定“暫停”在北拉斯維加斯APEX工業園工廠的建設進度，繼續保有這一地塊的所有權，同時“繼續承諾在拉斯維加斯實現長期的汽車生產計劃”。

來源：新華國際頭條

記者：郭爽、黃恒

原標題：賈躍亭在美境況如何?新華社記者探訪法拉第未來公司