《證券日報》記者注意到，香港交易所已經將原本的“滬港通”數據頻道更名為“滬港通及深港通”。從滬港通近期的交易數據來看，港股通南下資金對于內資銀行為首的金融股十分青睞;而滬股通北上資金除了對于銀行等金融股同樣青睞外，似乎也十分喜歡“喝茅臺和牛奶”以及“買房買車”，這對于深股通或許可以有所啟發。深港通通車在即，作為已經落地實施兩年的“同門師兄”，滬港通自然已經有很多市場心得可以向“師弟”傳授。

深港通有望連通

中國證監會和香港證監會11月25日發布聯合公告稱，為促進內地與香港資本市場共同發展，中國證監會、香港證監會決定批準深圳證券交易所、香港聯合交易所有限公司、中國證券登記結算有限責任公司、香港中央結算有限公司正式啟動深港股票交易互聯互通機制。深港通下的股票交易將于2016年12月5日開始。

從滬股通的經驗來看，深港通正式運行后，對于兩地的投資理念、估值體系的互聯互通還是有望發揮相當大的影響力的。

滬港通2014年11月17日通車，此前A股上市銀行全面破凈，估值較H股存在洼地;其后的一個月，當時的16家上市銀行二級市場日均成交額合計為504.09億元，為當年滬港通通車前上市銀行日均合計成交額71.28億元的7.07倍。其中的2014年11月28日，銀行股出現集體異動，整個板塊飆漲近8%：有6家銀行漲停，另有1家銀行幾近漲停，此外漲幅最低的工商銀行當日股價也上漲5.48%。滬深交易所11月28日的龍虎榜信息顯示，當日光大銀行(601818,股吧)、交通銀行、平安銀行(000001,股吧)、寧波銀行(002142,股吧)的漲停背后都有機構資金做主要推手。

此外，有“QFII大本營”之稱的東方證券股份有限公司東方資財席位當日一口氣買入包括興業銀行(601166,股吧)、北京銀行(601169,股吧)、農業銀行(601288,股吧)、交通銀行、工商銀行、光大銀行、建設銀行、平安銀行、浦發銀行(600000,股吧)、民生銀行(600016,股吧)等10只銀行股，均為零折價率成交。需要說明的是，由于身處深交所，平安銀行當時并不屬于滬港通成分股，而是間接受益股。