2020年的新冠疫情給快速發展的快遞行業添了一道“坎”，而中通快遞(NYSE: ZTO)今日發布的一季度報告顯示，頭部快遞企業業績雖然同樣受到疫情影響，但在競爭中依然有所作為：中通快遞的業務量同比增速達到4.9%，市場份額同比提升，已經達到18.9%。

據報告摘要顯示， 2020年一季度中通快遞完成了23.7億件的業務量，同比增速達到4.9%;實現營業收入39.2億元，同比下降14.4%，其中跨境業務收入由于疫情期間跨境電商業務的增長實現2.95億元，同比增長2.1%;調整后凈利潤為6.35億元，較上年同期同比下降34.3%。

與其他行業相比，快遞行業復工復產較早。中通快遞自2月開始全面復工復產以來，業務量每月穩定遞增，到5月還逆市創出一項新高：前半個月日均業務量超5000萬單。

業務量提升的同時，中通快遞實現了較好的成本控制：一季度營業成本31.0億元，同比下降6.6%。其中運輸成本同比下降18.6%至13.0億元。單票運輸成本0.55元，較上年同期下降0.15元。這雖然有高速公路免過路費政策以及油價下跌等因素的影響，但公司持續擴大自有車隊規模以及更多用自有干線物流車取代第三方物流車等舉措也起到積極作用。

在一季度逆境情況下，中通快遞仍然堅定不移地“拓展地盤”，到3月31日，該公司規模已達到：

分布在全國的網點近30,000個，其中直接網絡合作伙伴逾4,850家;

分撥中心之間的干線運輸線路超過2,900條;

分布在全國的分撥中心共計90個，其中81個由中通自營，其余9個由加盟商聯營;

長途貨運卡車數量逾7,700輛，其中自有車輛數量逾6,800輛，其余近900輛卡車由桐廬通澤運輸公司運營(桐廬通澤系一家與中通獨家合作的汽運公司)。自有車輛中，逾5,000輛為車身長約15至17米的高運力牽引車。

對于2020年全年的展望，中通快遞管理層表現出很大的信心：基于目前的市場情況，公司預測2020年全年將完成業務量159億至164億，實現調整后凈利53.9億元至58.3億元。這意味著接下來三個季度業務量預計將同比增長37%至42%，調整后凈利潤將同比增長10%-20%。

中通快遞集團董事長賴梅松介紹說：“疫情期間，快遞作為保民生穩就業的支柱性行業，受到國家政策的大力扶持，第一時間復工復產。3月份快遞行業業務量同比增長23%，恢復到疫情前的水平，4月份增速進一步提升到32%，超越去年同期。自恢復運營以來，中通圍繞業務量提速增長、擴大領先優勢，持續提升市場份額的戰略重心，由總部統一規劃并協同各省市管理中心進行了全方位的部署，在5月前半個月中通的日均業務量已超過五千萬票，創歷史新高。疫情給社會和行業帶來巨大挑戰的同時，也帶來了機遇。大眾消費和生產生活方式因此加速變化，越來越多的民眾嘗試并依賴網上消費、不同品類商品的線上滲透率繼續提高、直播帶貨和社區團購等新業態日漸興盛、數字經濟蓬勃發展, 已成為經濟發展的新增長點。