當地時間3月15日，瑞典電視臺報道，在下午召開的新聞發布會上，北歐航空公司(SAS)首席執行官里卡德·古斯塔夫森(Rickard Gustafson)稱，SAS被迫解雇大約10000名員工，約占員工總數的90%。(總臺記者 郝曉麗)

重壓下，歐航空巨頭將裁員90%

據外媒3月16日最新消息，丹麥、挪威及瑞典三國的國家航空公司——北歐航空宣布，將于今日停運大部分航班，直至因疫情受重創的商用航空環境得到改善，并決定臨時裁減90%的員工，人數大致為1萬人。

在去年進博會上，北歐航空曾表示，今年2月起將以空客A350為中國消費者服務。同時，為中國消費者提供非常優惠的價格。自1988年，北歐航空進入中國市場以來，該公司一直不斷開拓中國市場業務。

然而，北歐航空的停運，意味著歐洲航空業務已經陷入停滯。

據了解，歐洲已經成為了新冠病毒疫情的新中心，該地區的確診病例每天數量都在以指數級的速度增加。

因此，在喪失大部分業務之后，斷臂求生成了不少歐洲企業的自救方法。

北歐航空解雇員工

據國際航空運輸協會評估，預計2020年全球航空客運將損失630億至1130億美元。其中，歐洲需求(不包括意大利、法國、德國)將下降7%。

此前，有著40余年歷史的英國最大支線航空Flybe宣布破產，其航班預定量一周內下降了近50%。

但實際上，除了裁員之外，北歐航空公司還是有辦法進行自救。

據挪威《晚郵報》日前報道，挪威和其他國家目前正處于國家危機中，該國正在與北歐航空商討，看是否可以幫助挪威將疾控物資從中國運到挪威。

據了解，由于歐洲疫情逐漸嚴峻，中國也多次幫助歐洲國家。

除了向歐洲國家援助醫療物資之外，還有中國的專家組與歐洲國家進行交流。

據悉，上周五中國向歐洲提供包括口罩和新型冠狀病毒檢測試劑盒在內的物資，已經順利抵達比利時列日機場。

作為世界最為重要的口罩供應國，在全球供應鏈中斷之際，中國正肩負起大國的責任感，為全球疫情區提供力所能及的幫助。