2月5日早上6時許，上海城投公路投資(集團)有限公司昆陽路越江及配套道路工程黃浦江主墩施工現場，一艘700噸起重船將重達約500噸的鋼吊箱從駁船吊起，經過多班組、多工種7個半小時的連續奮戰，順利完成了昆陽路越江工程黃浦江主墩鋼吊箱第一次吊放，拉開了昆陽路越江大橋主墩承臺施工的序幕。

上海昆陽路越江大橋東側“鄰居”為閔浦二橋，西側“鄰居”為金山鐵路黃浦江特大橋和松浦大橋，建成后將成為黃浦江上的第13座大橋。預計2020年6月通車。鋼吊箱整體長47.4m，寬21.8m，高8.6m，平面尺寸相當于兩個多標準籃球場面積，整體高度近3層樓，自重約500噸，鋼吊箱在加工廠內制作組裝成型，駁運至施工現場，采用大噸位起重船整體吊放入位。經測量，鋼吊箱第一次吊放后各項指標均滿足設計及規范要求，整個下放過程統一有序，為春節后鋼吊箱二次吊放施工奠定了堅實基礎。