今年8月起，酷騎的退押金困難持續蔓延，從9月中旬開始，酷騎單車位于沈陽、合肥、鄭州、西安等多地的分公司都陸續被曝出“人去樓空"。

酷騎單車隨后發布公告稱，拜客科技將代替運營酷騎單車的管理和運維工作，但不包括債務。北京的辦公室將暫停辦理押金退還業務，用戶退押金都要去位于成都的公司辦理，如果不方便去成都，則需要聯系公布的三個退還押金專線電話。但記者多次撥打均為占線。

酷騎公司前CEO高唯偉曾表示，酷騎單車的造車成本是650元，能夠覆蓋298元的押金，“大不了一人一輛騎回家”。

交通部將出政策解決共享單車退費難

11月23日，交通運輸部召開例行發布會，發布會上相關負責人介紹，針對近期部分共享單車出現的退押金難問題，交通運輸部將研究制定配套政策，保護消費者權益。

在此次交通運輸部例行發布會上，交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹，交通運輸部正密切關注跟蹤有關情況，一是指導地方交通運輸部門，在當地黨委、政府統一領導下，聯合相關部門妥善應對處置，提前采取針對性措施，防止出現相關風險。二是會同國家發展改革委、住房和城鄉建設部、人民銀行、中國銀監會等有關部門深入北京、廣州、成都、常州等城市，以及共享單車運營企業和自行車制造企業等進行調研，全面了解掌握有關情況。

在深入調研的基礎上，交通運輸部將會同有關部門系統分析行業發展存在的問題，在《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》的政策框架下，研究制定相關配套政策措施，落實地方政府主體責任，保護消費者利益，促進行業健康有序發展。

免押金有利于降低賬戶風險

8月3日，經國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦等10部門就聯合出臺了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，鼓勵共享單車實名制，免押金和為用戶上保險。

在收取押金方面，摩拜、ofo等共享單車企業陸續針對新用戶出臺免押金政策。今年8月，摩拜宣布，在全國超過150個城市推出新用戶免押金試騎活動。ofo也多次推出類似針對新用戶的活動。不過，老用戶仍需要押金來使用共享單車。

記者從螞蟻金服處獲悉，從今年3月至8月，已經陸續有11家共享單車接入了芝麻信用實行信用免押，為用戶減免押金超過40億元，免押金的方式避免了用戶的押金損失。“在小藍單車的用戶中，有約100萬人是免押金騎行的，這部分人的利益沒有受到影響，相當于信用免押金為用戶減少了2億元的損失。”