中國鐵路總公司今天在北京召開新聞通氣會，介紹中國鐵路“走出去”和重點工程建設情況。“目前，中國鐵路正加快走向世界，一批項目取得重大進展。”中國鐵路總公司副總工程師、中國鐵路國際有限公司董事長、黨委書記楊忠民表示，中國已成為世界上高速鐵路建設運營規模最大、技術最全面、管理經驗豐富的國家。

楊忠民詳細地介紹了中國鐵路的四大優勢：一是技術先進，中國鐵路形成了具有完全自主知識產權和世界先進水平的中國高鐵技術體系;二是安全可靠，形成了基礎設施、移動裝備、綜合檢測、防災減災、應急救援為一體的高鐵安全風險管理體系;三是兼容性強，中國高鐵技術與各國高鐵技術能夠實現兼容和互聯互通;四是性價比高，中國鐵路有著豐富成熟的高速鐵路工程建設和運營管理經驗，在技術經濟等方面具有較強的競爭優勢。

近年來，中國鐵路與各國鐵路部門開展了務實合作，取得了一系列成果——

中老鐵路線路全長417.8公里。先行開工段萬象站及相關工程于去年12月2日開工。

印尼雅萬高鐵線路一期全長142公里，預計3年建成通車。目前，項目建設進展順利，合資公司特許經營協議簽署，先導段建設許可已批準，施工有序推進。

匈塞鐵路全長350公里，目前進展順利。2015年12月23日匈塞鐵路塞爾維亞段在塞爾維亞第二大城市諾維薩德舉行了啟動儀式。近期，中國鐵路國際有限公司代表與匈牙利鐵路公司代表舉行會談，雙方達成共識，將加快推進各項工作。

此外，鐵路總公司還重點跟蹤了馬新高鐵、中蒙鐵路、英國高鐵、美國加州高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路、摩洛哥鐵路等境外鐵路項目，均取得了積極進展。

又訊 記者顧陽從國家發展改革委獲悉：今年前5個月，我國鐵路完成旅客發送量11.1億人次，同比增長12.3%;貨物發送量10.4億噸，運輸總量穩居世界第一。近年來，中國企業積極推進一批境外重大鐵路合作項目，取得五方面成效。

高鐵“走出去”實現歷史性突破。印尼雅加達—萬隆高鐵啟動先導段建設。俄羅斯莫斯科—喀山高鐵簽署諒解備忘錄以及勘察設計合同，確定路線圖和時間表。伊朗德黑蘭—馬什哈德鐵路高速改造項目簽署商務合同。印度德里—金奈高速鐵路科研工作穩步推進。

互聯互通重大項目取得階段性進展。中老鐵路去年12月進入實施階段，成為第一個全線采用中國標準、使用中國設備、由中方主建運營、與中國直接連通的境外鐵路項目。中泰鐵路于去年12月項目啟動，擬于今年下半年開工建設。同江中俄鐵路橋項目建設加快實施。中歐班列統一品牌于今年6月正式使用。

非洲鐵路網建設步伐加快。中國標準全方位對非輸出的第一條鐵路亞吉鐵路預計今年建成，作為埃塞俄比亞、吉布提兩國“主動脈”全線貫通。安哥拉本格拉鐵路竣工通車。肯尼亞內羅畢—蒙巴薩鐵路施工進展順利。摩洛哥高鐵、烏干達東線鐵路等一批重要鐵路積極推進，非洲“四縱六橫”鐵路網格局初具雛形。

開啟了歐洲和拉美鐵路市場。匈塞鐵路塞爾維亞段項目于去年12月舉行啟動儀式，中東歐“16+1”合作旗艦項目實現良好開局。中國中車出口馬其頓動車組投入使用，中國企業符合歐洲TSI標準的第一單落地。中國中車與德國西門子探討開展第三方市場鐵路領域合作。阿根廷貝爾格拉諾貨運鐵路修復項目進展順利。巴西—秘魯兩洋鐵路可行性基礎研究工作有序推進，取得階段性成果。

城市軌道交通“走出去”取得積極進展。巴基斯坦拉合爾橙線全面實施。東非第一條城市輕軌——埃塞首都輕軌一期全線試運營。越南河內首條城鐵吉靈—河東線將于今年底投入運營。澳大利亞堪培拉地鐵項目中標，中資企業在大洋洲交通基礎設施領域實現“零突破”。美國波士頓284輛地鐵車輛、芝加哥846輛地鐵車輛項目接連中標，在美車輛制造基地開工建設，我國軌道交通整車產品首次登陸美國。