上周，2015廣州國際車展拉開帷幕，新能源汽車引來眾多關注。重慶晚報記者在車展現場看到，與往年相比，混合動力（簡稱混動）車型數量居歷年之首。

進口高端混動車布局中國市場

車展上，雷克薩斯旗下7款全混動科技車型登臺亮相。后驅運動家族新成員、中型豪華轎跑車全新RC正式上市，共推出3款車型。據悉，購買混合動力車型的消費者可享受6年或15萬公里免費保修免費保養服務，電池組享受10年或25萬公里的承諾。

目前，雷克薩斯今年已向中國市場成功投放8款新車型，實現了從緊湊型豪華兩廂車到全尺寸豪華SUV市場的全面布局。

保時捷推出兩款插電式混動車型Panamera?S?E-Hybrid和Cayenne?S?E-Hybrid。此外，保時捷搭載未來跑車先進技術的車型918?Spyder也在本屆車展中同臺亮相。

保時捷不懈追求巔峰性能等獨特價值，佐證其對中國市場的高度重視。

江淮聯手三星普天推出純電動車

面對進口混動科技車型的布局，江淮汽車推出純電動車型iEV6S應陣。據悉，今年10月15日，江淮已與三星電池簽署戰略合作協議。

本屆車展上，江淮與普天新能源正式簽訂戰略合作協議，普天新能源將為江淮純電動汽車的用戶提供專業的充電樁安裝與售后服務，還將依托江淮遍布全國的銷售服務店建立充電網，使用戶享受更便利、多元的純電動汽車生活，為新能源汽車的普及發展掃清最后一道障礙。

上汽榮威展出中高級新能源轎車

在自主品牌新能源車陣營，上汽榮威使用國際領先的“藍芯+綠芯”雙芯技術，打造混動車型。

據了解，使用雙芯技術的榮威E950被稱為中國首款新能源中高級轎車，是中國首款插電式混動B級車，采用全時全混三核驅動技術，可以自動判斷動力源的輸出，在任何工況下都有良好的節能表現。

上汽使用雙芯技術，配合自主研發并獲得美國專利的第二代EDU智能電驅動單元，讓車輛擁有全球最多的8種混動模式，整車實現687牛米的同級最大耦合扭矩。

里程問題是不少青睞新能源車型消費者最關注的狀況之一。榮威E950綜合工況下百公里油耗低至1.7L，綜合續航里程達到600公里，專為消費者的中長途出行而設計。

目前，榮威E950、榮威E550以及榮威E50組成中國完備新能源汽車體系。

廣汽傳祺四款新能源車亮相車展

在新能源車企中，廣汽傳祺的研發能力不可小視。本次車展上，廣汽傳祺推出了4款新能源車型。

廣汽傳祺GS4?EV?純電版、GA3S?PHEV、GA5?PHEV、純電概念車EV?Coupe（酷沛）吸引眾多消費者關注。據稱，它們是廣汽集團2020年的“十三五”戰略規劃中不可或缺有組織部分。

重慶晚報記者　潘峰　丁薛文　鄭偉　任君?攝影報道