進(jìn)城不用再繞行茶園，到南坪可節(jié)省20多分鐘

重慶晚報(bào)訊 昨日重慶晚報(bào)記者從市市政設(shè)施局獲悉，經(jīng)過(guò)7個(gè)月的施工，真武山隧道已于今日零時(shí)恢復(fù)雙向通車(chē)，進(jìn)城車(chē)輛不用再繞行茶園，到南坪可節(jié)省20多分鐘。

據(jù)悉，真武山隧道于2001年12月31日建成通車(chē)，該隧道不僅是連接南坪與茶園新區(qū)的交通要道，也是進(jìn)出重慶的東大門(mén)，目前日均車(chē)流量高達(dá)91000輛。由于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)已久，路基路面在滲水涌水和大量車(chē)輛通行的作用下已出現(xiàn)加速破壞跡象，路基沉降、路面開(kāi)裂、坑槽、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象明顯，隧道也出現(xiàn)洞頂開(kāi)裂、滲水等病害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，隧道左洞（茶園立交至江南立交方向）存在裂縫147條，滲水131處；隧道右洞（江南立交至茶園立交方向）存在裂縫200條，滲水122處，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。

從去年11月22日起，市市政設(shè)施局啟動(dòng)真武山隧道綜合整治，包括路面整治、滲水裂縫整治、照明改造、機(jī)電設(shè)備改造等。施工期間，內(nèi)環(huán)快速路茶園立交至江南立交單向全封閉，禁止車(chē)輛通行。

昨日下午，重慶晚報(bào)記者在隧道左洞看到，施工人員正在對(duì)隧道路面進(jìn)行清洗和安裝標(biāo)識(shí)牌，隧道內(nèi)的路面已從原來(lái)的水泥混凝土路變成瀝青路，路邊新設(shè)排水溝。隧道頂部涂裝防火層，兩側(cè)墻體進(jìn)行了美化裝飾，隧道內(nèi)燈具已從原有的高壓鈉燈更換為節(jié)能環(huán)保的LED燈，洞內(nèi)更明亮，拱頂和兩側(cè)安裝的排水盒將有效排出洞內(nèi)雨水，避免積水。

“恢復(fù)雙向交通后，從這里進(jìn)城到南坪方向至少可以節(jié)約20多分鐘。”施工人員稱(chēng)。

重慶晚報(bào)記者 賀懷湘 見(jiàn)習(xí)記者 秦澤輝 攝影報(bào)道