軍民融合發展進入加速期，2017年船舶行業有望走在國企混改的前列。2月8日， 中國重工 相關人士向中國證券報記者表示，中國重工將強力推進內部企業的軍民融合重組整合，傾力打造3-4家軍民融合專業特色突出的船舶建造企業集團，把中國重工打造成世界級軍民融合海洋裝備資本運營平臺。

業績逆勢增長

根據業績預告，中國重工預計2016年年度將實現扭虧為盈，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5億元到7億元之間。而上年同期公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為-26.21億元。

在民船行業持續低迷的形勢下，2016年中國重工通過旗下大船集團與山船重工的整合，武船重工與北船重工的整合等措施，進行調結構去產能，通過資源重組整合推進軍民融合，效果逐漸顯現。2016年，在造船行業三大指標——造船完工量、新承接訂單量以及手持訂單量同比全面下降的情況下，中國重工經營業績扭虧為盈，在全球船舶市場寒冬中表現搶眼。

中船重工集團副總經理邵開文此前表示，中船重工逆勢增長得益于集團加快供給側結構性改革、調結構去產能和加大科技創新步伐，得益于軍民融合發展、創新驅動發展和產融一體發展。

在上市公司層面，在推進供給側結構性改革的同時，中國重工通過“做減法”調整業務結構。公司于2016年完成向北船、 中國動力 轉讓下屬六家子公司，取得10.50億元投資收益。公司相關人士稱，公司民船產業不再承接邊際貢獻為負的低價訂單，這一系列舉措產生了積極效應。

推進軍民融合重組

對于2017年的改革動作，中國重工相關人士表示，將繼續推進中國重工專業化整合，梳理整合非主業資產，特別是虧損的非船舶、海工裝備研發與總裝建造業務，要把中國重工打造成世界級軍民融合海洋裝備總體資本運營平臺。

同時，強力推進中國重工內部企業的軍民融合重組整合，傾力打造3-4家軍民融合專業特色突出、規模適度的船舶建造企業集團，通過資源置換削減產能。

國信證券 指出，軍民融合國家戰略是 軍工行業 未來發展的確定性方向，經濟與國防建設的深度融合，將激發軍工央企的市場化活力，長期看好 軍工行業 成長。

中金公司 分析師則認為，中國重工作為A股最大軍工上市央企，有望在2017年 國企改革 加速中全面受益。2017年軍工混改有望邁出實質性步伐，中國重工有望在國企混改中受益。

事實上，中船重工的資產整合一直走在行業前列。中船重工集團董事長胡問鳴上任后就提出了構建海洋裝備產業、戰略 新興產業 等“四個產業方向十個產業板塊”。目前已經整合出中國重工——核心民船軍船平臺，中國動力——艦船動力平臺， 中電廣通 ——綜合艦船電子平臺等平臺，未來每個板塊都將構建控股型的上市公司。

邵開文表示，2017年中船重工將以繼續深化造、修船資源的軍民融合式重組整合削減產能，進軍 新能源 產業，把風電、光熱發電和風光電熱一體化產業打造成集團公司的龍頭產業;資本經營方面，將堅持混合所有、軍民融合一體運作，深入推進資產證券化。