廣渠路二期架起第一根主梁

主路全程改為高架，通州進(jìn)四環(huán)僅15分鐘

(京報(bào)集團(tuán)記者 鄒晨輝 記者 曹政)“梁車(chē)就位，起吊。”昨天10點(diǎn)左右，杜仲公園附近的廣渠路二期施工地，信號(hào)工人用對(duì)講機(jī)喊著口號(hào)，吊車(chē)緩緩動(dòng)了起來(lái)，捆綁好的大梁升了起來(lái)，直到架到兩根橋柱上。等候多時(shí)的工人在大梁就位的位置仔細(xì)觀(guān)察著精度和密度。備受關(guān)注的廣渠路二期終于有了最新進(jìn)展，昨日架起第一根橋梁，這也代表著此前規(guī)劃的地面道路正式騰空升為高架橋。據(jù)了解，廣渠路二期主路已經(jīng)升級(jí)為城市快速路，未來(lái)從四環(huán)到通州的時(shí)間大約只用15分鐘。

2004年開(kāi)建至今，廣渠路已歷經(jīng)10余年的施工期。2006年，廣渠路一期率先完工，從東二環(huán)廣渠門(mén)橋出發(fā)，穿越東三環(huán)雙井橋后最終抵達(dá)東四環(huán)大郊亭橋。緊接著，全長(zhǎng)約12公里的廣渠路二期也提上日程，2009年進(jìn)場(chǎng)施工，然而卻受到拆遷難度大等原因制約進(jìn)展緩慢。在多方努力下，2013年年底終于打通二期四環(huán)到五環(huán)一段5.5公里，只剩下東五環(huán)到通州怡樂(lè)西路之間約6公里尚未打通。

去年下半年，廣渠路二期東五環(huán)到通州怡樂(lè)西路一段規(guī)劃調(diào)整。從建設(shè)單位市公聯(lián)公司近日披露的環(huán)評(píng)報(bào)告來(lái)看，2015年9月，為保障行政副中心的交通出行需求，市規(guī)劃委組織設(shè)計(jì)單位對(duì)廣渠路東五環(huán)到怡樂(lè)西路一段的道路工程方案進(jìn)行了研究，結(jié)合新的需求對(duì)廣渠路初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，五環(huán)外主路采用全高架式。而在此前，廣渠路二期五環(huán)外則只是部分高架。

“廣渠路二期已經(jīng)升級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到每小時(shí)80公里。”市公聯(lián)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，未來(lái)建成后，主路在四環(huán)內(nèi)是三上三下六車(chē)道，四環(huán)外則為四上四下八車(chē)道。輔路方面，記者也了解到，輔路的主要路段車(chē)道則為三上三下，部分路段為兩上兩下。

投入運(yùn)營(yíng)后，開(kāi)建十多年的廣渠路也就真正實(shí)現(xiàn)了從二環(huán)抵達(dá)通州，等于再增加了一條往來(lái)中心城區(qū)與通州的交通大動(dòng)脈，也能緩解京通快速路的擁堵?tīng)顩r。按照80公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，年底若廣渠路二期真正打通，通州居民經(jīng)廣渠路進(jìn)入五環(huán)不到10分鐘，進(jìn)入四環(huán)大約15分鐘。

對(duì)比京通快速路，廣渠路二期同樣屬于城市快速路，全程無(wú)紅綠燈，設(shè)計(jì)時(shí)速也是80公里，但不會(huì)設(shè)置收費(fèi)站口，市民往來(lái)可免去京通快速路上10元左右的通行費(fèi)。本報(bào)記者 鄧偉攝