線形誘導(dǎo)標(biāo)志

車輛從導(dǎo)流線兩側(cè)通過

車輛在縱向減速標(biāo)線內(nèi)行駛

車輛在左轉(zhuǎn)彎待行區(qū)行駛

可變車道標(biāo)線

限速標(biāo)志、雙黃線、禁停標(biāo)志……開車的你可能對這些常見的交通標(biāo)志標(biāo)線不會(huì)陌生，但隨著城市交通管理的不斷規(guī)范，最近主城新增設(shè)了一批交通標(biāo)志標(biāo)線，也許你還不是很清楚，為此，本報(bào)記者請教權(quán)威部門——重慶市公安局交通管理局秩序支隊(duì)交通設(shè)施大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人，為你進(jìn)行解讀。

1 線形誘導(dǎo)標(biāo)志

線形誘導(dǎo)標(biāo)志，它一般設(shè)在道路中央隔離設(shè)施的端部，提示駕駛員可以沿隔離設(shè)施兩側(cè)的道路通行。目前主城許多道路中間的隔離設(shè)施、路口渠化島都安設(shè)有這樣的誘導(dǎo)標(biāo)志。這種標(biāo)志是豎著安設(shè)的，車輛經(jīng)過時(shí)不易刮碰;紅白相間更醒目，提醒駕駛員合理規(guī)劃行駛路線，不要大意開車騎上了隔離設(shè)施。

標(biāo)志出現(xiàn)地點(diǎn)：主城部分丁字路口，主干道與公交車站之間設(shè)有綠化隔離帶的路段。

2 路面導(dǎo)流線

路面導(dǎo)流線，表示不得壓線或越線行駛。用于在一些道路過寬、不規(guī)則、行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口。車輛要根據(jù)導(dǎo)流線施畫的車道和路線行駛，如果碾壓或越過導(dǎo)流線，被電子警察拍到或者被民警現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，是會(huì)被處罰計(jì)分的。

標(biāo)線出現(xiàn)地點(diǎn)：小龍坎路口、建新南路與觀音橋環(huán)道相接道路等較寬闊的路面;有一定交通安全隱患的燈控十字路口等。

3 縱向減速標(biāo)線

開車在路上，是否遇到過車道越來越窄的情況?這有兩種可能，一是因用地條件限制車道確實(shí)變窄;二是，縱向減速標(biāo)線給你帶來越開越窄的視覺假象，提醒你減速。

縱向減速標(biāo)線是一組虛線，在車道內(nèi)兩側(cè)，隨著距離的延長，虛線的線段會(huì)越來越粗，行駛中就會(huì)有一種被擠壓的感覺，提醒駕駛員放慢車速。一般運(yùn)用在視野較好，容易超速的直行車道。

標(biāo)線出現(xiàn)地點(diǎn)：嘉陵江大橋、泰山大道、興盛大道。

4 左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線

由于開車在十字路口左轉(zhuǎn)通行，等紅綠燈要比直行和右轉(zhuǎn)更久，在十字路口劃定的左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)就是為提高左轉(zhuǎn)車輛通行效率而設(shè)定的。現(xiàn)在越來越多的十字路口都設(shè)置了左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，什么時(shí)候進(jìn)入這個(gè)區(qū)域，又什么時(shí)候通過呢?

民警告訴記者，現(xiàn)在很多十字路口都輔助設(shè)有一塊待轉(zhuǎn)區(qū)提示牌，提醒車輛禁止進(jìn)入或可以進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)。其實(shí)，交通法規(guī)有明確的規(guī)定，直行綠燈亮起時(shí)，路口左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)綠燈的亮起。

所以，如果你開車在路口左轉(zhuǎn)，即使沒有發(fā)現(xiàn)提示牌，也可以根據(jù)信號自覺進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)信號。

標(biāo)線出現(xiàn)地點(diǎn)：天宮殿十字路口、新溉路金山路十字路口等。

5 可變車道標(biāo)線

鋸齒狀的可變車道也許市民并不陌生，但如果你不小心走錯(cuò)，能否越過前往正確的車道?

民警告訴記者，可變車道是與道路上方導(dǎo)向車道提示牌配合使用的，包括可變車道在內(nèi)的所有路口都是實(shí)線，嚴(yán)禁隨意變道，如違規(guī)，不但有可能被罰款計(jì)分，還有釀成擦掛等交通事故的危險(xiǎn)。

標(biāo)線出現(xiàn)地點(diǎn)：大慶村立交江北往沙坪壩方向;渝魯大道海事法院路口。

本欄圖片均由記者崔力攝