失聯游客家屬獲賠最高或近百萬

“從旅游合同上看，9名濟南游客均花20元購買了游客的人身意外傷害險，保單是在上海出的。”市旅游監察支隊相關負責人表示。據了解，從目前情況來看，涉事旅行社并不存在明顯過失。如果此次事件按照意外事故處理，后期賠付將主要由保險公司來承擔。

據濟南市旅游局監管處處長姜等松介紹，上海協和國際旅行社濟南分公司投保了旅行社責任險，再加上“東方之星”游輪本身就有保險，三個保險全部啟動，后期賠償工作恐怕將較為復雜。而參照以往的旅游意外事故看，對同一事故同一情況的游客一般不會采用雙重賠付標準，“就高不就低”。

“打個比方說，一起旅游事故中有上海游客，而上海的旅行社責任險額度最高，那同一情況的游客一般都會按照上海的標準賠付。”姜等松說，再加上游客自己購買的意外傷害險，每個人保底20萬元，有人保額高的可能更多，最終賠償金額最高或累計近百萬元。

此次事故調查尚未有定論，對事故性質的認定會不會影響賠償金的數額?對此，江泰保險公司山東分公司相關負責人表示，根據行規，意外傷害險和船舶保險應該都不受事故性質影響，“只有旅行社責任險金額可能會有所浮動，看事故最終如何定性，再進行綜合評議”。

“至于意外傷害險，9名游客雖不是在江泰買的保險，具體保額無法確定，但一般來說，70歲以上老人，交的保險費相對較高，而保額相對較低。”上述負責人說。

另據了解，3日上午，針對此次沉船事故所涉相關保險責任，人保財險總裁助理、總核賠師谷偉已代表中國人民保險向被保險人重慶東方輪船公司支付了1000萬元賠款。(記者李奇宏)

專家建議 險種少、保費高、保額低 更有免責條款

老人旅游投?？傻?ldquo;瞪大眼”

“銀發游”、“爸媽之旅”、“夕陽紅專列”……當下老年旅行團鋪天蓋地，如何選擇便成為首先要面對的問題。某資深旅游專家建議老年游客：“不要執迷低價，警惕‘陷阱’，對旅游產品價格要有理性的判斷。”旅游專家建議，老年人出游先要購買旅游保險和交通工具保險，來保障旅途的風險。另外，他還特別提出，購買保險前需看清楚相關的免責條款，比如老年人常見的骨折等非殘疾性意外傷害是否在保障之列等。

記者采訪發現，超過70歲以上的老人出游時，往往會面臨可選險種少、保費高、保額低的情況，而且這已成為旅行社和保險業的“潛規則”。“一般來說，國內游一般70歲以上可選的保險種類就很少了，境外豪華游輪可放寬到75歲。”某知名旅行社相關負責人表示，除了團體意外傷害保險，個人自行投保的意外險和壽險，即便有少數適合高齡人群的保險，也存在承保條件苛刻、保費普遍較高、保障范圍相當有限等情況。

“我們公司意外險的參保不分年齡，但一般來說70歲是個分界線，超過這個年齡保費金額不同，保額也不盡相同。”日前，嘉華國旅相關負責人稱，比如，正常意外險是2元，70歲以上的顧客保費就是正常人的2倍。記者采訪多家旅行社發現，除了保費翻番的情況，還有針對老人的旅游保險是保費減半。也就是說，普通人花10元購買的意外險，最高保額為20萬元;而超過一定年齡的老年人購買同款產品，保費同樣是10元，卻只能享受最高保額10萬元的待遇。

記者采訪還發現，一些旅行社會讓一些年齡大，身體狀況不太好的老人簽署一些免責協議。“老人發生危險的幾率太高了，我們會提前告知可能發生的危險。讓他們簽署免責協議，也是我們自保的一種形式。”一位不愿意透露姓名的旅行社負責人表示。他同時也稱，這種免責協議并不會影響游客在出險后向保險公司進行索賠。 (記者王靜)