ETC無疑是近幾個月交通領域最火的詞。事實上，ETC并非新鮮事物，早在2008年3月，國內就已經開始試點推廣。

今年6月份，國家發改委、交通部聯合下發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，其中提及“鼓勵銀行及第三方支付機構開拓ETC業務，不僅實現車載裝置免費安裝全覆蓋，還要鼓勵社會資本參與發行，通過積分、打折、返利、紅包等形式，給予ETC車輛不少于5%的通行費優惠”。一時間，ETC突然站上“風口”，各地迅速行動起來，積極推廣ETC，銀行也紛紛推出各項舉措。

然而，記者調查發現，部分銀行規定：在使用借記卡綁定ETC時，需凍結一定額度的保證金后才能受理簽約申請。在致電某國有銀行客服熱線時，對方告訴記者，全國范圍用借記卡辦理ETC業務，系統會自動凍結1000元資金，不然沒辦法簽約。與此同時，這筆被凍結的保證金不能用于消費，只能在注銷ETC時退還，或者作為通行費進行扣款使用。

為什么借記卡ETC需要凍結保證金?蘇寧金融研究院高級研究員黃大智給出解釋：銀行安裝的速通卡均是先通行后扣費，而借記卡沒有透支功能，一些車主有時會忘記向借記卡內存錢，此時，保證金可充抵行車費。

不滿使用年限需收取違約金

除了預存一定額度的保證金，銀行ETC在使用不滿一定年限內解綁或注銷時，還要收取部分違約金。

交通銀行客服人員告訴記者，5年內注銷ETC車載設備或解除太平洋(601099,股吧)卡ETC業務服務協議，將收取150元違約金;徽商銀行工作人員也表示，ETC用戶必須使用滿1年，否則會收取一定額度的違約金。

為何要收取違約金?交通銀行客服人員解釋稱：目前客戶申請ETC時，銀行會免費贈送車載設備，這些設備是有成本的，為減少頻繁更換設備造成資源浪費，規定在不滿使用年限時收取違約金。

黃大智也表示，此舉在客觀上增加了用戶黏性，一些用戶想解約換銀行時，往往出于解約成本的考慮，放棄更換銀行。

值得注意的是，記者在多家銀行官網、官微宣傳頁面中并沒有看到關于保證金、違約金的具體收取方式。業內人士指出，銀行在推廣ETC服務時，也應該做好告知服務，讓用戶明明白白消費。

交行ETC需搭配相應貸款

此外，還有銀行規定，ETC在綁定借記卡的同時要搭配貸款。

交通銀行客服人員告訴記者，考慮到用戶借記卡可能出現余額不足情況，因此在ETC申請時，銀行也會提供應急金特色服務：“江蘇地區用戶申請ETC不用繳納保證金，但需開通應急金服務。應急金也叫惠民貸，隨借隨還，借一天算一天的利息，當天還清不會收取利息，額度也會即時恢復。”

公開資料顯示，應急金是辦理借記卡ETC時直接開通的，額度上限2000元，可以通過手機銀行惠民貸進行還款;也可按月還款，在借記卡上存錢，還款日自動扣款。應急金屬于消費貸的一種，根據還款時間確定利率，最高年利率16.5%。

辦理ETC搭配貸款的行為是否合理?業內人士指出，如果該應急金是直接開通的，那肯定不合理;如果事先明確告知了客戶，則另當別論。

對此，交通銀行總行相關負責人也曾公開表示：客戶在辦理ETC業務時，簽約頁面會有應急金的相關提示，給予客戶知情權和選擇權，客戶可選擇綁定借記卡配套應急金，也可以選擇綁定信用卡。對于綁定借記卡配套應急金的客戶，交行也將發信息予以提示，告知客戶應急金額度、到期日、利率等信息。

對于銀行搭配貸款，消費者也是觀點不一。市民楊俊宇明確反對應急金特色服務，覺得“辦個ETC還需開通貸款，總感覺很奇怪。”而市民趙潤東則表示，只要銀行提前告知，是可以考慮接受的。

江南時報全媒體見習記者尹丹丹