11月26日,阿里巴巴正式在港交所上市,首日收盤報187.6.0港元,上漲6.59%,總市值4萬億元,超過騰訊控股。此次阿里港股上市后,港交所將聚齊中國兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭：阿里和騰訊。

廣州日報全媒體記者 張露、倪明、張忠安 (除署名外)

“今年是阿里巴巴成立20周年。在20歲生日之際,我們迎來了一個重要的里程碑,就是回家,回香港上市。”11月26日上午,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官張勇在港交所致辭時表示。

昨日上午9點30分,阿里巴巴集團(tuán)正式在港交所掛牌上市,成為首個同時在美國紐約和中國香港上市的中國互聯(lián)網(wǎng)公司。

張勇稱,阿里巴巴在港交所的上市，使阿里巴巴5年前因為港股市場的創(chuàng)新和改革,錯過的遺憾得以實現(xiàn)。5年前阿里巴巴曾做出的承諾:“如果條件允許,一定會回來。”

值得注意的是,阿里港股上市敲鑼的是阿里巴巴從全球各地請來的生意伙伴。對比2014年和2019年,五年里阿里巴巴敲鑼人的面孔發(fā)生了兩個明顯變化:從一群東方面孔變成了“世界面孔”;從一群電商人變成了覆蓋不同業(yè)態(tài)的“跨界人”。

募集資金達(dá)1012億港元

數(shù)據(jù)顯示,阿里巴巴集團(tuán)此次發(fā)行5億股新股,另有7500萬股超額認(rèn)購權(quán),按照176港元的定價,募集資金達(dá)到1012億港元(約合130億美元),為2019年以來全球最大規(guī)模的新股發(fā)行。

在隨招股書發(fā)布的致投資者信中,張勇表示,“這是20歲年輕的阿里巴巴一個新的起點,我們很興奮能開啟這場創(chuàng)造未來的新旅程。”據(jù)悉,阿里巴巴計劃到2036年將服務(wù)全球20億消費者,創(chuàng)造1億就業(yè)機會和幫助1000萬中小企業(yè)盈利。阿里巴巴此次香港上市受到機構(gòu)投資者的追捧,自11月15日開始招股,國際配售開始首日已經(jīng)足額。此次香港上市前,軟銀實益擁有阿里巴巴約25.8%已發(fā)行在外股份,是阿里巴巴最大股東。本次全球發(fā)售完成后,軟銀將保持其最大股東地位。

資金動向 MSCI再擴容生效 北向資金凈買入額創(chuàng)新高

廣州日報訊 (全媒體記者陳麗莉)MSCIA股擴容第三步11月26日收盤后生效，北向資金尾盤再現(xiàn)“標(biāo)志性脈沖”，根據(jù)港交所數(shù)據(jù)，此次凈流入額為214.29億元，創(chuàng)互聯(lián)互通機制開放后的歷史新高。此前紀(jì)錄發(fā)生于2018年11月2日，當(dāng)天北向資金凈買入173.85億元。當(dāng)日，A股三大股指全部飄紅，滬市成交額為1654.97元，深市成交額為2281.46億元。

收盤前三分鐘，資金流入額高達(dá)500億元，最后凈流入資金卻定格在214.29億元。對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是因為前期提前建倉的主動資金趁機調(diào)倉，而調(diào)倉盤落到了MSCI擴容的A股成分股上，其中碧水源尾盤下跌超2%。

基金調(diào)倉 年內(nèi)漲幅居前的熱點股波動加大

廣州日報訊 (全媒體記者王楚涵)隨著MSCI年內(nèi)最大擴容生效，科技板塊走勢有所回暖。然而，記者注意到，近期，基金持股占流通市值較大，年內(nèi)漲幅居前的科技、醫(yī)療等熱點板塊連續(xù)下跌。據(jù)了解，就近期跌幅較大的公司而言，機構(gòu)調(diào)倉的動力較強。

從2019年第三季度基金配置的行業(yè)情況來看。食品飲料、醫(yī)藥生物、電子、家用電器、電氣設(shè)備成為基金超配行業(yè)，其中，食品飲料、醫(yī)藥生物、電子超配比例超5%。而銀行、采掘、公共事業(yè)、建筑裝飾、化工為基金低配行業(yè)。

有業(yè)內(nèi)人士分析，每逢年底，市場對現(xiàn)金的需求處于上升態(tài)勢，市場上部分絕對收益投資者面臨兌現(xiàn)收益，而相對收益投資者考核期也臨近，且市場機構(gòu)投資者持倉多集中在消費及科技龍頭等方面。因此，部分機構(gòu)可能會提前選擇“調(diào)倉換股，落袋為安”。

此外，該業(yè)內(nèi)人士補充到，年內(nèi)MSCI最后一次擴容已于11月26日生效，根據(jù)以往MSCI擴容的市場表現(xiàn)來看，每次擴容前，A股風(fēng)格都會發(fā)生一定程度上的變化，科技、醫(yī)藥等板塊將迎來一波調(diào)整。

資產(chǎn)重組: 繼“南北車”后“南北船”合體

廣州日報訊 (全媒體記者張忠安)26日,中國船舶集團(tuán)有限公司(中國船舶集團(tuán))在京正式揭牌成立。該集團(tuán)由原中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(中船集團(tuán))與原中國船舶重工集團(tuán)有限公司(中船重工)聯(lián)合重組成立。這也意味著,繼“南北車”之后,“南北船”合并也塵埃落定。新成立的中國船舶集團(tuán)由雷凡培任董事長,楊金成任總經(jīng)理。

合體后的中國船舶集團(tuán)有科研院所、企業(yè)單位和上市公司147家,資產(chǎn)總額7900億元,員工31萬人,擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力,能夠設(shè)計建造符合全球船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備。

來源：廣州日報